May 13th, 2021

История русского города Нарва - к годовщине освобождения



В этот день в 1558 г. русские войска под командованием А.Д.Басманова (ок. 2,5 тыс.) окончательно взяли Нарву (меньше 500 защитников) - после капитуляции гарнизона вошли в замок (сам город был взят накануне после ожесточенного арт.обстрела). Взятие Нарвы -

Collapse )
P.S. Зато сейчас даже не лимитрофы из Вост.Европы, а "наши" бывшие свинопасы попав но нашему же недосмотру в НАТО начинают ПРЕТЕНЗИИ России предьявлять - полный апофигей!
promo goodspb september 8, 2017 17:46 810
Buy for 200 tokens
Вот поэтому Путин – не ваш, а мой президент. Потому что я – русская. А вы – не русские. Моя статья «Я русская! Я устала извиняться!» привлекла такое количество троллей разного вида и происхождения, что сумела набрать 2400 комментариев. Кем меня только не…

Было время - СССР опережал США по кораблестроению...


Эсминцы пр. 30-бис - самая большая серия крупных надводных кораблей у нас в стране (пр. 31 - 8 единиц переоборудованных в корабли РТР)

Интересная получается статистика по военному кораблестроению в СССР и США в 1-й послевоенный период. Это примерно 1946-1960 гг, т.е. когда еще не были широко внедрены на флот управляемые ракеты различного назначения (хотя интенсивные разработки и испытания шли, в т.ч. и на основе трофейных наработок), атомные ЭУ на ПЛ (хотя "Наутилус" и построен в 1955 г.) и т.д.
В этот период, так же, достраивались корабли, заложенные в военные годы, модернизировались ранее построенные, но об этом отдельно...
Я учитывал только крупные боевые корабли - ПЛ надводным в/и больше 1.000т и надводные стандартным больше 2.000т, к-рые были заложены и введены в строй за указанный период (с некоторыми коррекциями).
Итак:
Collapse )

Самый большой цветок в мире - странно что не хищный

Национальный парк Кинабалу - крупнейший в Сабахе, занимает 75.000 гектар и включен в список ЮНЕСКО. Не посетить было нельзя! Считается, что здесь - старейшие на планете мангровые леса - им 300 млн. лет - оледенения то тут не было...
Естественно весь его не обойти, да и входов много (расстояние между ними - десятки км). Выбрали тот, к-рый у горячих источников Поринг (сами источники не испробовали - времени пожалели, да и отдельные "домики" все были заняты).
Парк (как и город - Кота-Кинабалу) получил свое название от горы Кинабалу - самой высокой вершины "от Гималаев до Н.Гвинеи" - 4.095м. На нее тоже можно влезть, но не пошли - после Альтиплано в Юж.Америке и Тибета в другие горы пока не тянет. Да и сам парк расположен, в среднем, на высоте 2.000м - здесь прохладнее - если в городе +35, то ут 25-30 - комфортно!
DSC03574.JPG
Вот она - раффлезия (вокруг видны "заготовки" других цветов)
DSC03575.JPG

От города ехать (до "нашего" входа) ок. 170 км - туда добрались за 2 часа, обратно
Collapse )

Смотрим фото из парка:

Collapse )

Видеоролики "по теме":
Collapse )

"Генеральный каталог" ВСЕХ поездок (постоянно обновляется!) - https://nosikot.livejournal.com/7610090.html

Страны и регионы, к-рые я удостоил своим посещением

Страны и регионы, к-рые я удостоил своим посещением (пока вынужденный "простой" - уже больше года - можно и вспомнить):



Collapse )
(регионы и территории моей Родины - СССР/России не учтены)

Сразу видно - работа еще предстоит большая!

"Генеральный каталог" ВСЕХ поездок (постоянно обновляется!) - https://nosikot.livejournal.com/7610090.html

СССР=Россия, а она - законный правоопреемник Великой Евразийской Империи



Вне всякого сомнения с практической и юридической сторон у СССР должен быть правоопреемник, иначе будет невозможно осуществлять текущую гос.деятельность - причем не зависимо от того,

Collapse )

Вилла Кумбергия. СПб, Удельная.

Фото 12.05.2021.
Фото 12.05.2021.

Между Дрезденской и Гданьской улицами в районе Удельной на севере  Санкт-Петербурга среди пятиэтажной жилой застройки 1960-х годов расположен внушительный валун с выбитой на нём надписью «VILLA  KUMBERGIA 1865». Глядя на него, невольно задумываешься о том, что когда-то он был не загадочным осколком прошлого, как ныне, а частью чего-то большего.

Подробнее об истории этого места в статье Сергея Глезерова:

Мыза "Прудки" – так долгое время именовалась большая часть территории в восточной части Удельной.

Collapse )

Наглядная деградация: страны 3-го мира это делают "влегкую", а РФ уже не в состоянии...

Речь о постройке десантных кораблей (в "обзор вошли только построенные в РФ и странах 3-го мира - вкл. Китай, заказанные на стороне - "не в счет"!)



Как известно в 2004 г. в Калининграде был заложен БДК пр. 11711 "Грен", в 2012 г. он был спущен на воду, с 2015 г. проходит испытания, в состав флота вошел в июне 2018 г... Серию решено было ограничить 2 единицами (2-й - "Моргунов") и перейти к проектированию десантных кораблей "нового типа".
Не так давно "Грен" встал на ремонт - после 3 лет торчания у причала - видимо речь идет об устранении недоделок
Кроме того, РФ пыталась купить во Франции (с нек-рым участием в стр-ве) 2 УДК типа "Мистраль" - в связи с "санкциями" этого сделать не удалось, корабли ушли в Египет.
Недавно, правда, были заложены 2 БДК по "измененному" пр. 11711 -

Collapse )

Так что пока за время РФ в строй вступил лишь 2 (Два) БДК - больше чем за 30 лет!
И это притом, что оставшиеся от старых времен корабли этого класса "со свистом" расходуют свой ресурс в "сирийском экспрессе" - благо еще догадались пополнить купленными гражданскими "трампами" вспомогательный флот ВМФ и пустить их по тому же маршруту (правда и те уже списывают). При этом самые крупные БДК ВМФ СССР - пр. 1174 - фактически утрачены, как и многое другое...
Интересно сравнить - а что происходит с пополнением состава флота кораблями этого класса в развивающихся странах - т.е. странах 3-го мира?
СМОТРИМ:

Collapse )


P.S. Конечно БДК - технически более простые корабли, чем, например, те же "фрегаты" (СКР ДМЗ), к-рые наша прикладная наука и судостроительная пром-сть относительно довольно успешно проектирует и строит для себя и на экспорт (если не брать в расчет возникшие пробемы с ГЭУ и "разносортицу"), так что вопрос тут не к оборонке (хотя и у нее своих косяков в РФ хватает, но это отдельный вопрос!), а к заказчику - который год уже он/они не могут определиться - а что же им, в конце концов, надо - какие корабли?! Причем ясно во что они упираются - сами не знают, а куда мы - РФ - идем, какие цели/задачи, в т.ч. и флот будет решать? Или на "реновации" Москвы и турецкой АЭС деньги закончатся (вместе с социальным "проеданием") и усё?
P.P.S. независимо от вышенаписанного мной строить БДК больше 10 лет - ПОЗОР - ведь "над нами смеяться будут"!

С этой башни на Хоккайдо "северных территорий" не видать


Телебашня днем

С учетом дефицита достопримечательностей в г. Саппоро, Хоккайдской обл., нельзя было не подняться на местную телебашню, несмотря на ее невеликий рост - а ведь подымают всего на 90м из 147!
Ниже - несколько "оперативных" фоток:
Collapse )

Более ранние оперативные отчеты о поездке в Японию тут:
- 9 мая в Саппоро: http://nosikot.livejournal.com/1098975.html
- Пропитание в Саппоро: http://nosikot.livejournal.com/1100664.html

"Генеральный каталог" ВСЕХ поездок (постоянно обновляется!) - https://nosikot.livejournal.com/7610090.html

Районирование острова Самуи

Сразу оговорюсь - остров изучен мной не полностью и весьма поверхностно. Посетил БоПут, Ламай, Чавенг и Кристал бэй (между 2-мя последними) - т.е. северо-восток, что происходит в других частях - не знаю, по аналогии "есть ли жизнь на Марсе или ее нет - науке неизвестно!".
Как уже писал до начала развития в качестве туристического центра остров был малонаселен и сейчас предпринимаются некие усилия с целью сохранить его как "деревню" - нельзя строить высотные здания, широкие дороги и пр. Честно говоря на Чавенге это удается мало, хотя, конечно, это не Патонг, на Пхукете...


Жену просили сфотать "экзотическую проститутку", таковую на Самуи не нашли, но попалось вот такое существо, развлекало публику песнями на БоПуте, в день пешеходной улицы

Чавенг и Ламай посещали в день пешеходных улиц (в это непродолжительное время вокруг тебя не снуют мопеды и машины) - второй вообще не понравился, первый - бойкое туристическое место, с к-рого хотелось вернуться на БоПут (тем более единственный раз попали под дождь), где, в принципе, есть всё, что нужно - рестораны различного уровня и направления, магазинчики, рынок. Супермаркеты далековато, но туристам они не очень нужны, а у местных есть пикапы и велосипеды с моторчиком.
Поразило обилие магазинов-ателье мужской одежды - костюмов "от Армани" и т.п. - в них зазывают активнее всего, иногда даже кто-то заходит - уж не знаю как они там шьют и из чего, но как-то этот аттракцион пропустил.
Замечательное место Кристал-бэй - для купания - прозрачная вода, живность, народу немного, на берегу несколько отелей (среднего уровня) с кафешками.
Отдельная песня - местная живность - особенно собаки - как и везде в Таиланде очень добродушные и сообразительные и комары - их любовно разводят во всевозможных прудах, озерах, заводях и пр. - они, со своей стороны, платят горячей любовью к человеку.
Местные таксисты пытаются извлекать сверхприбыль из туристов - поездка из аэропорта на Бопут (5км) - 500 рублей. Для сравнения - в Бангкоке от аэропорта до центра 15км, платная дорога - 300-350 рублей. Обратно нашли нашу "многопрофильную компанию" - отвезли за 300...
Несколько фоток Самуи:

Collapse )

"Генеральный каталог" ВСЕХ поездок (постоянно обновляется!) - https://nosikot.livejournal.com/7610090.html

зимнее
  • tanafi

Как тут устоять )...

"Шеф пришел грустный в офис и жаловался, что его дома все забыли поздравить с днем рождения. Секретарша его нежно поздравляет: - Доброе утро, Шеф. С Днем Рождения!
В середине дня секретарша предлагает шефу вместе пообедать и после десерта приглашает к себе домой,


Collapse )
зимнее
  • tanafi

Экология, мода...

Сейчас много пишут про осознанное потребление.
Наиболее точно, на мой взгляд, определение этого " Осознанное потребление — это способ удовлетворить свои потребности экологичным путём, найдя баланс между личным комфортом и пользой для планеты". Сейчас это модная тема. И не только модная, она пришла, потому что в ней назрела необходимость.


Collapse )

ковид и штрафы

 Большинство властей не прислушилось к моему совету расстреливать нарушающих карантинный режим прямо на месте и решили применять более жесткий подход - бить непослушных граждан там где больно - по карману.
 В результате сотни блюстителей порядка отвлеклись от своего главного дела - охранять наш покой и безопасность и стали штрафовать тысячи из нас за непослушание властей.
 Штрафы это дело хорошее, но вот проблема - люди не торопятся их платить, а некоторые идут в суд и говорят властям: сам дурак и иногда даже и выигрывают, не смотря на расстройство властей.
 А это нехорошо, ибо власть всегда права, а иначе какая она власть?
 Итак, что мы имеем?
Collapse )