Без учебно-боевых и ударных машин - только истребители находящиеся в настоящее время в серии (понятно, что по БРЭО и нек-рым другим компонентам нынешние модификации серьезно отличаются от начальных) - техническая информация по первому полету:
Начнем с США:
- F-15 - июль 1972 г (прототип); вариант Е - декабрь 1986 г
- F-16 - февраль 1974 г (YF-16), декабрь 1976 г (F-16А)
- F-18 - июнь 1974 г (YF-17), ноябрь 1978 г (F-18А), вариант Е - ноябрь 1995 г
- F-35 - октябрь 2000 г (Х-35), июль 2001 г (самолет переделанный в СВВП), декабрь 2006 г. (F-35А), июнь 2008 г (F-35В)
Напомню, что F-22 не производится с 2011 г и все разговоры о возобновлении серии пока - болтовня
Далее, Европа:
- "Рафаль" - июль 1986 г (прототип А), май 1991 г (предсерийный вариант С)
- "Тайфун" - август 1986 г (прототип ЕАР), март 1994 г (предсерийный вариант)
- "Грипен" - декабрь 1988 г (первый прототип), май 2008 г (прототип NG)
Россия:
- Су-27 (и производные) - май 1977 г (прототип варианта Т-10-1), апрель 1981 г (Т-10С), август 1987 г (вариант -33), февраль 2008 г (вариант -35)
- МиГ-29 - октябрь 1977 г (вариант 9-12), ноябрь 2016 г (вариант -35)
- Су-57 - январь 2010 г (прототип Т-50)
Азия:
- J-10 - март 1998 г
- Теджас - январь 2001 г (демонстратор TD), апрель 2007 г (первый серийный)
- JF-17 (хотя он и является глубокой модернизацией МиГ-21) - май 2003 г (прототип)
- J-20 - январь 2011 г
Китайские вариации на тему Су-27 я, естественно, тут не отметил
Иранские "эксперименты" не учитывал
Жирным отмечены первые полеты до развала СССР - всего 8 из 14, в т.ч. ВСЕ 8, но уже из 10 - на Западе и у нас...
Community Info