Изделия иранского авиапрома на выставке - "Тазарв", "Азаракх" и "Саеге"
Продолжение справочника "Боевые реактивные самолеты".
До этого было:
Швеция - https://nosikot.ru/shvedskie-reaktivnye-boevye-samolety/
Испания - https://nosikot.ru/ispanskie-reaktivnye-boevye-samolety/
Голландия - https://nosikot.ru/edinstvennyj-gollandskij-reaktivnyj-boevoj-samolet-sobstvennoj-razrabotki-fokker-samo-soboj/
Польша - https://nosikot.ru/polskie-reaktivnye-boevye-samolety/
Румыния - https://nosikot.ru/rumynskie-boevye-reaktivnye-samolety/
Югославия - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-neschastnoj-byvshej-jugoslavii/
Чехия - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-chehija-umershij-monstr-aviaproma-v-vostochnoj-evrope/
Швейцария - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-shvejcarii/
Германия, Ч.1 (2-я Мировая) - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-spravochnik-germanija-ch-1-2-ja-mirovaja/
Германия, Ч.2 - https://nosikot.ru/spravochnik-boevye-reaktivnye-samolety-germanija-ch-2/
Италия, Часть 1 - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-spravochnik-italija-ch-1/
Италия, Часть 2 - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-italii-spravochnik-ch-2/
Израиль - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-izrailja-spravochnik/
Лицензионное пр-во в Европе - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-chto-po-licenzii-proizvodili-v-evrope/
Франция, Часть 1 - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-francija-ch-1/
Франция, Часть 2 - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-francija-ch-2-zolotoj-vek/
Франция, Часть 3 - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-francija-ch-3/
Британия, Часть 1 - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-britanii-ch-1-pochivanie-na-lavrah/
Британия, Часть 2 - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-spravochnik-britanija-ch-2-nositeli-jao/
Британия, Часть 3 - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-spravochnik-britanija-ch-3-evrostrategicheskie-bombardirovshhiki/
Британия, Часть 4 - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-britanii-ch-4-metanija-i-popytka-uderzhatsja-naverhu/
Британия, Часть 5 - https://nosikot.ru/boevye-reaktivnye-samolety-spravochnik-britanija-ch-5-sovremennoe-sostojanie-i-perspektivy/
Двигаемся дальше в Азию, продолжим с Ирана:
При шахе ВВС Ирана обильно снабжались американцами (в частности страна стала единственным иностранным покупателем истребителя F-14) и особой нужды в развитии собственного авиапрома не испытывала. Ситуация изменилась после исламской революции - Америка перстала быть иранским арсеналом. Но "помог" бывший враг - Ирак - во время Войны в Заливе часть его самолетов перелетела в Иран и была реквизирована местными ВВС. Незначительные поставки авиатехники на рубеже 80-90-х годов происходили из России/СССР и Китая, но потом и этот ручеек иссяк - американцы довольно эффективно применяют санкции против компаний сотрудничающих с их противниками, а наши олухи даже не могут выстроить простейшие организационные парирующие схемы...
Так что стране пришлось браться за дело самой (участие иностранных специалистов в проектах официально не подтверждается!). Самые большие проблемы, как обычно бывает в подобных случаях - двигатели...
Посмотрим, что получается (сведения НЕ точные):
https://nosikot.ru/iran-boevye-reaktivnye-samolety-spravochnik/
(подробности - по ссылке)
Community Info