Катавасия с индийскими ПЛ
Я сейчас не о ситуации с их АПЛ/ПЛАРБ (!) отечественной постройки типа "Арихант" (изначально ведь было ясно, что ничего хорошего из этого не выйдет - а 60% комплектации на них - местные), не о допуске американ на нашу АПЛ пр. 971 к-рая у индусов в "аренде" (сейчас они выбирают вторую - то ли на замену, то ли в дополнение), не о стр-ве НАПЛ типа "Кальвари" (по французской лицензии - удивительно пока идет без больших скандалов!), не о модернизации /ремонте немецких ДЭПЛ типа "209" и не о конкурсе на НАПЛ "75I", а о судьбе наших ДЭПЛ пр. 877 - таких Индия купила 10 ед.:

Можно считать, что с ними начался очередной этап ремонта, ТО и модернизации...
Напомню, что ПЛ поставлялись в 1985-90 гг - 8 ед. и в 1998-2000 гг - 2 ед. (последняя сразу строилась по пр. 877.3).
Естественно, через определенное время подлодкам потребовался средний ремонт подоспел и запрос на модернизацию (в т.ч. с включением в состав вооружения КР "Клуб").
К ремонту приступили https://nosikot.ru/katavasija-s-indijskimi-pl/ (ПОДРОБНОСТИ - ПО ССЫЛКЕ)
Можно считать, что с ними начался очередной этап ремонта, ТО и модернизации...
Напомню, что ПЛ поставлялись в 1985-90 гг - 8 ед. и в 1998-2000 гг - 2 ед. (последняя сразу строилась по пр. 877.3).
Естественно, через определенное время подлодкам потребовался средний ремонт подоспел и запрос на модернизацию (в т.ч. с включением в состав вооружения КР "Клуб").
К ремонту приступили https://nosikot.ru/katavasija-s-indijskimi-pl/ (ПОДРОБНОСТИ - ПО ССЫЛКЕ)
