Ассоциация блогеров Санкт-Петербурга

"Одна красивая и фотогеничная девушка пришла в студию к фотографу и спрашивает его: - У вас можно сделать фото? Он ей отвечает, что можно и что бы она проходила и раздевалась... Девушка удивляется: - Но мне же


( Collapse )

Помните этот фильм?
Милый, местами трогательный. Именно он вспоминается при упоминании троллейбуса.

А в Москве нынче ушла в прошлое эпоха троллейбусов.
Совсем. Да, все меняется, улучшается, развивается.
Эти неповоротливые рогачи больше не будут бороздить проспекты, перекрывать движение, чтобы вернуть на место отвалившиеся "рога".
Останется только ретротроллейбус на специальном музейном маршруте.

У меня особо выдающихся воспоминаний, связанных с троллейбусом, вроде и нет. Только одно.
( Collapse )

" Девушка говорит молодому человеку: - Милый! Ты мне не поможешь, у меня поезд на Питер через час?
Он ей: - Не переживай, конечно успеем…

( Collapse )

Первое воскресенье августа: День железнодорожника!



А эти симпатичные мордочки на фото: из Музея Железных Дорог России.
Санкт-Петербург, Метро Балтийская, Библиотечный переулок, 4, корп. 2

" На курорте, на перроне станции, нежно прощаются мужчина и женщина, молодая пара. Наконец—то распрощавшись, женщина со слезами на глазах входит в вагон, поезд трогается, она долго машет руками мужчине, а он ей. Растроганные этой сценой пассажиры из её купе говорят женщине:

( Collapse )

H2 — паровоз, построенный американской паровозостроительной компанией Richmond Locomotive Works для железных дорог Финляндии в 1900 году. Является одним из немногих сохранившихся паровозов этой серии, хранится в Петербурге на территории Финляндского вокзала.


( Collapse )

Автомотриса АВ АММОТ 758.

( Collapse )

Изотермический вагон-ледник ОМС В47025.
Вагон-ледник для перевозки сибирского масла, годы выпуска 1900 - 1918, Музей железных дорог России, Санкт-Петербург.
Это крытый грузовой вагон для перевозки скоропортящихся грузов.

( Collapse )

Паровоз С68 : «Единственный уцелевший в мире паровоз серии С»

Паровоз С68 был разработан под руководством выдающегося инженера Бронислава Малаховского на Сормовском заводе в 1910 году. Машина, представленная в Музее железных дорог России, построена на Невском заводе в 1913 году и является единственной уцелевшей машиной данной серии в мире.

( Collapse )

Сейчас все пишут про пригородное сообщение. Напишу и я про наше. Направление наше является популярным направлением у дачников и туристов. От Питера - Приозерское. Но двухколейным оно недавно являлось лишь до Сосново. И многие поезда ждали там разъезда.

( Collapse )